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プジョーから嬉しいニュースです。


７月より３０８シリーズのパワートレインが刷新されます。

それに伴い円高差益を還元して販売開始いたします！

いち３０８オーナーとしては悔しいぐらいの価格設定になっていますが、
これから３０８をご検討頂く皆様にとっては嬉しいニュースになりますね。


為替による価格値上げ改定は珍しくないのですが、
値下げするとはプジョーぐらいではないでしょうか。
良心的で日本のオーナー様の事を考えてくれていますね。



それではＮＥＷ３０８の変更点をどうぞ。

■エンジン（Ｓｔｙｌｅ除く）
　　欧州の排出ガス新規制のユーロ5対応エンジンに変更するとともに、
　　最高出力を従来よりも16PSアップして156PSとなりました。

■トランスミッション（Ｓｔｙｌｅ，ＭＴ除く）
　　ＰＳＡとアイシンとの共同開発による新型トランスミッションで
　　スタート＆ストップが多い日本における走行パターンを考慮して開発され、
　　スムーズなシフトチェンジとダイレクトフィール、高い静粛性が特徴です。

■燃費の向上
　　パワートレインの刷新により従来機種より飛躍的に燃費が向上しています。

【ＮＥＷプジョー３０８ ラインナップ】

■308Style 　(1.6L 4AT)
269万円⇒254万円　　(▲15万円)　※4/1に改訂

■308Premium　　(1.6Lターボ　6MT)
289万円⇒269万円　　(▲20万円)

■308Premium　　(1.6Lターボ　6AT)
299万円⇒279万円　　(▲20万円)

■308Cielo　　(1.6Lターボ　6AT)
345万円⇒309万円　　(▲36万円)

■308Cielo Integral-Leather　　(1.6Lターボ　6AT)
364万円⇒349万円　　(▲15万円)

■308SW Premium　　(1.6Lターボ　6AT)
319万円⇒299万円　　(▲20万円)

■308SW Premium　Leather　　(1.6Lターボ　6AT)
389万円⇒355万円　　(▲34万円)　※Griffeとの価格差



また、細かい装備の変更点やボディカラーの変更などはスタッフまでお問合せください。