スタッフブログ

皆様、こんにちは。

寒い日が続いており、通勤中シートヒーターに頼り切っている中山です。

何を隠そう本日は私の誕生日です。
たまたま誕生日にブログの順番が回ってきました。


今日は、昨年のフランス研修の内容をご紹介いたします。

ちゃんと研修してきましたという報告も兼ねまして・・・。



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初日は日本～フランスの移動で終わりましたが、2日目にVelizy(ベリジー)に
ある"ADN(Automotive Design Network)"にいってまいりました。

施設内には、"Style Peugeot(スティル・プジョー)"というプジョーの
デザイン開発部門があり、日本の研修では初めての公開です。


さすがに、機密事項が多い部署なのでセキュリティもすごくエレベーターの
フロア指定ボタンを押すのにもカードキーが必要なのは驚きました。


ここでは、今年から市販される"RCZ"に触れてきました！

3日目はプジョー発祥の地、Sochaux(ソショー)の工場に。

このソショーという町、スイスが目と鼻の先でパリからは５００ｋｍ以上離れています。

この工場、フランス最大の生産工場で、敷地面積は約２６０ヘクタールらしく、
日本では考えられない大きさでした。

東京ドームが1.3haなので、東京ドーム200個分ですね！

ここの工場では、P2(プラットフォーム2)のプジョー車を生産していました。
P2車両:308,308SW,308CC,3008,5008



ぜひご興味がある方は、グーグルマップで"Sochaux"と検索してみてください。


輸送する長い列車にも注目です！

そして、3日目の午後にプジョー博物館へ。


プジョーマニアには"聖地"と呼ぶべき場所ではないでしょうか。

プジョーが創業して、約200年の歴史を体感できる施設になっています。

展示車両の中には、世界中で現存しているのが１台しかない貴重な車両も
展示してありました。

ここでは写真撮影OKだったのでたくさん写真を撮っています。
興味のある方はご来店の際、スタッフまでお申し付け下さい。

4日目はパリに戻り、プジョー本社へ。


さすが！本社ショールーム。

空中に３０８ＣＣを展示したり、モニターにタッチするだけで希望の車種・
ボディカラーのイメージが表示できる商談システムを採用していたりしました。

ここでは、本社のお偉いさんがこれから数年先までのプジョーの方向性などを
話してくださいました。
もちろん、皆様を代表して日本市場の要望も伝えてきたつもりです！
（ちゃんと伝わっているかは定かではありません・・・。）


最後に、記念に『3008』と『5008』のフランス版カタログを頂きました。

ご覧になりたい方は、お越しの際にお申し付け下さい。