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皆様、こんにちは。門田です。

先日、お詳しいお客様と話していると『そういえば、"２０６プラス"がでたんですね。』という話題になりました。


・・？
・・・２０６プラスゥ？

そこで、わが社のマニア君に調べてもらいました。

本国ではプジョー２０７がデビューして３年が経過しましたが、市場のニーズにこたえての発売だそうです。
大きな理由は大きく２つで、１つ目はここ最近の経済状況、もう１つはサイズ展開（107と207の穴埋め）らしいのです。

デザインは、２０６をベースに２０７風な外観にリファインしたもので、なんとなく２０７で、でも２０６みたいな車ですね。
エンジンも1.1Lと1.4Lとコンパクトなエンジンを搭載しているみたいです。

欧州のみの発売で、残念ながら日本上陸はなさそうです。




ちなみにマニア君は、まだ情報を隠し持っていたのでついでに公表します。

『Naza 206 Bestari』
マレーシアのナザ社が、プジョーより正式にライセンス生産しているモデルです。ライオンバッジがついていないのが唯一の違いだそうです。ちなみにライオンの所は『NAZA』って書いてあります。

ナザ社は現地では有数の企業グループでディーラーや生産工場を経営してたりもする会社です。

上の４車種は南米で生産・販売されている車両です。
一番上は『307 Sedan』で後期型にフェイスリフトされたモデルです。新興国では、セダンの需要が多く、中国などでもラインナップされています。


次は、南米版『207SW』です。もちろん日本では２０７をベースにしたモデルですが、南米は欧州で言う２０６プラスのＳＷバージョンで販売しています。

そして、セダンもあり・・
さらには、ＳＵＶもあり・・・
というラインナップです。

南米ではプジョーのシェアも高く、現地生産工場があるので商品企画に自由度が高いそうです。

ただ、日本で販売している２０７や３０８は未発売との事でした。